ТРЕЙЛЕР, Ступино

«ТРЕЙЛЕР» работает на рынке России с 1991 года, имеет большой практический опыт в области разработки и производства тягово-сцепных устройств (фаркопов, далее ТСУ).

Продукция предприятия широко известна в нашей стране. В настоящее время предприятие ведет серийный выпуск ТСУ (фаркопов) практически для всех моделей легковых автомобилей отечественного производства, а также для широкого ряда автомобилей импортного производства. Постоянно проводится работа по расширению ассортимента выпускаемой продукции.
Производство сертифицировано в соответствии с ISO-9002.

С 1997 года предприятие стало производить легковые прицепы различного назначения для легковых автомобилей. На начало 2003 года серийно производилось 7 моделей легковых прицепов, при том, что потребительские предпочтения могут быть удовлетворены за, счет многообразия в исполнении каждой модели легкового прицепа в сочетании с разным по высоте тентом, с рессорной или резиножгутовой подвеской, по грузоподъемности от 300 до 1 400 кг, по длине кузова, одно или двухосные и использование надставных бортов, в комплектации с шинами 165/70R 13(6, 15*13) на дисках автомобиля ВАЗ или с шинами 185/75R 16 на дисках автомобиля «Нива».
Социально-экономическое развитие предприятия ООО "ТРЕЙЛЕР" не раз было отмечено администрацией города Ступина, а на День предпринимателя Московской области, 23 мая 2003 года, предприятие было отмечено Почетной грамотой от имени Губернатора Московской области, Б. В. Громова, за достижения трудовых успехов и большой вклад в социально-экономическое развитие Подмосковья.
Трудовые успехи предприятия были бы невозможны без должного уровня социальной атмосферы на предприятии, а активное участие в спортивных мероприятиях города нашло отражение в наградах и грамотах за участие в них.

Прицепы с тормозной системой оснащены механизмом тормоза наката с автоматом заднего хода. Прицеп, оснащенный тормозами, позволяет автопоезду замедляться более эффективно, и без болтанки (с прицепом без тормозов автопоезду для остановки со скорости 90 км/ч потребовались лишние 39 м; см. журнал «ЗА РУЛЕМ» №3_2009);
ПОЛ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ выполнен из ламинированной фанеры с шероховатой поверхностью, устойчивой к воздействию влаги;